【ダイアリーポイント＝キム・ジョンフン記者】韓国国土交通部は11月12日、新規住宅地6カ所からソウルの主要エリアへつなぐ鉄道構想を公表した。金浦アラから汝矣島、議政府タラクウォンから三成まで、それぞれ20分台で移動できるといった路線別の所要時間を示した。供給する住宅は各地区で2,600戸から3万7,000戸に上る。
西部の金浦アラでは、ソウル地下鉄5号線の延伸と金浦ゴールドラインを接続軸とする。政策資料は5号線を利用した場合、汝矣島まで20分台としている。金浦アラ周辺の5号線延伸事業は現在推進中だ。国土交通部は2026年10月の新規住宅地発表時、予備妥当性調査を通過し、京畿道が基本計画を策定中だと説明していた。
北部の議政府タラクウォンから三成までは、道峰山駅で1・7号線、倉洞駅でGTX-Cに乗り継ぐルートで20分台を掲げた。GTX-Cは2026年9月に本格着工し、国土交通部資料では2031年の開業を目標としている。ただし、所要時間は鉄道路線の乗車時間を基準にした目安で、住宅地から駅までの移動や乗り換えにかかる時間は含まない。
東部の九里地区から蚕室までは、8号線を利用して30分台とされた。8号線の別内延伸区間は2024年8月に開通し、すでに運行している。新規住宅地からの実際の所要時間は、住宅の位置や駅までの経路によって変わる。
高陽大谷・知識融合地区では、GTX-A、3号線、西海線、京義・中央線、郊外線の5路線との連携構想と複合乗換センターの計画が示された。GTX-Aを利用すれば三成まで20分台という。河南甘一2は9号線で新論峴まで20分台、河南渼沙は30分台とし、3・9号線の延伸など交通改善事業も盛り込んだ。
今回の資料は、公開された接続構想と既存・推進中の路線をまとめて示したものだ。国土交通部は住宅地の造成と交通対策を一体で進め、住民や地方政府の意見を聞きながら地域ごとの広域交通改善策を策定するとしている。GTX-Cは本格着工と2031年の目標が示された一方、5・3・9号線の延伸などは基本計画や後続手続きを経る必要がある。