[다이어리포인트=김정훈 기자] 경기 고양시의 가좌-식사 트램 노선이 국토교통부의 최종 승인을 받으며 철도 교통 소외 지역 해소에 청신호가 켜졌다.
국토부는 12일 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획(2026~2035)'을 승인·고시하며 고양시 관내 2개 트램 노선을 최종 반영했다고 밝혔다.
이번에 확정된 '가좌식사선'은 가좌지구에서 장항지구를 거쳐 식사지구까지 연결되는 총 13.37km 구간으로 사업비는 4111억 원 규모다. 그동안 철도 서비스에서 소외됐던 가좌·식사지구 주민들의 이동권이 크게 개선될 것으로 기대된다.
고양시는 "가좌-장항-식사 구간을 연결해 오랜 교통 소외를 겪어온 지역의 접근성을 획기적으로 개선할 전망"이라며 "그동안 버스 중심 교통체계에 의존하던 지역 특성상 시민 불편이 컸던 만큼 이번 반영을 통해 도시 내부순환 기능이 크게 강화될 것"이라고 설명했다.
'대곡고양시청식사선'도 함께 반영됐다. 총 연장 6.25km, 사업비 2353억 원 규모의 이 노선은 GTX-A, 서울3호선, 서해선, 경의중앙선, 교외선이 지나는 대곡역과 고양시청을 거쳐 식사지구를 연결한다.
창릉2지구 광역교통개선대책의 핵심 철도축으로서 신도시 입주에 따라 예상되는 교통혼잡을 사전에 완충할 수 있는 사업이다. 시는 "대곡역과 시청, 식사지구가 하나의 철도망으로 연결됨으로써 행정 접근성·생활권 접근성이 대폭 높아질 것"이라고 기대감을 표했다.
이동환 고양시장은 "이번 도시철도망 구축 확정은 시민 이동권 개선의 중대한 전환점"이라며 환영의 뜻을 밝혔다. 경기도는 이번 승인으로 향후 10년간 총 12개 노선에 7조2000억 원을 투입해 경기도 철도망을 대전환한다.
고양시는 노선 조정 가능성도 열어뒀다. 이 시장은 "현재 제5차 대도시권 광역교통시행계획에서 '고양은평선 일산 연장'이 검토 중인 만큼 광역철도 계획이 반영될 경우 이번 도시철도 노선은 해당 사업으로 변경해 추진하는 방안을 충분히 검토하겠다"고 말했다.
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