KTX와 SRT 9월 1일부터 하나로, 요금 10% 내리고 좌석 1만5000석 늘어난다

[다이어리포인트=최승진 기자] 9월 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행된다. 승차권은 통합 앱 코레일+와 코레일 홈페이지, 역 창구에서 구입할 수 있고 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아진다.

국토교통부는 한국철도공사와 에스알의 기관 통합을 마치고 9월 1일부터 고속철도 통합 운행을 시작한다고 31일 밝혔다. 기존에 서울역과 용산역 중심으로 운행하던 KTX와 수서역 중심의 SRT가 하나의 KTX 체계로 운영되는 변화다.

통합 이후 주중 고속철도 좌석은 하루 약 1만5000석 늘어난다. 증편되는 열차는 수서축 수요가 큰 구간에 집중된다. 국토교통부는 좌석 공급이 약 30% 확대돼 수서발 열차의 예매난을 줄이고 수도권 남부와 지방의 연결도 강화될 것으로 보고 있다.

운임 체계도 달라진다. 통합 KTX 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 인하된다. 출발역과 도착역, 열차 종류에 따라 실제 결제 금액은 달라질 수 있으므로 예매 화면에서 최종 운임을 확인해야 한다. 마일리지와 할인제도도 통합 체계에 맞춰 적용된다.

승차권 예매 창구는 코레일+ 앱과 코레일 홈페이지, 역 창구로 통합된다. 9월 1일 이후 출발 열차는 기존 SRT 앱이 아니라 코레일+에서 조회하고 구매해야 한다. 이미 판매 중인 승차권의 열차 시각과 출발역은 예약 내역에서 다시 확인하는 편이 안전하다.

회원 전환 방식은 기존 가입 상태에 따라 다르다. 코레일 회원만 가입한 이용자는 통합회원으로 자동 전환된다. 코레일과 SR에 모두 가입했거나 SR 회원만 보유한 이용자는 웹사이트에서 통합회원 전환 절차를 거쳐야 한다. 회원 정보가 일치하지 않으면 본인인증이나 정보 수정이 필요할 수 있다.

통합 첫날에는 앱 업데이트와 로그인, 결제수단 등록 상태를 미리 확인하는 것이 좋다. 출발 직전에 회원 전환을 시도하면 본인인증이나 비밀번호 재설정 때문에 예매가 늦어질 수 있다. 통합 앱에서 날짜와 시간을 선택하면 KTX와 기존 SRT 노선을 한 화면에서 비교할 수 있다.

열차 운행 확대는 단계적으로 이어진다. 정부는 2027년부터 기존 KTX 산천보다 편성당 약 90석 많은 신규 고속철도 차량 31편성을 순차 도입할 계획이다. 평택에서 오송 구간의 2복선화와 연계해 운행 횟수와 좌석 공급도 추가로 늘린다.

통합 운행 일정과 예매처는 에스알 승차권 예매 안내와 국토교통부 발표에서 확인할 수 있다. 9월 1일 출발편부터는 예매 앱과 회원 체계가 달라지는 만큼 기존 SRT 이용자는 통합회원 전환 여부를 출발 전에 확인해야 한다.